“鄭州天然氣突然吃緊 預計今冬缺口六成千上萬立方米”

本篇文章1260字，讀完約3分鐘

2003年10月16日鄭州使用“西氣”成為全國第一個擁有雙天然氣源的城市后，鄭州享有多種資源先機，除民間烹飪、供暖外，該市在車用方面率先開辟了新的路徑，大量改造汽油能源成為燃氣能源。 但目前有消息稱，西氣東輸二期工程多50億立方米給北京，支持奧運會 “計劃外指標被腰斬”后，鄭州市將打破已經形成的“能源平衡”。 此外，車用燃氣價格的調整也引起了顧客的諸多疑問，牽動了顧客敏感的神經. 在車用燃氣漲價受到質疑之前，鄭州車用燃氣價格又上漲了0.1元/立方米 車用燃氣漲價的背后是鄭州天然氣資源緊張加劇 相關人士表示，在“西氣”越來越照顧不到鄭州的情況下，今年冬季鄭州天然氣短缺可能高達6000萬立方米，目前鄭州燃氣企業已經制定了應急預案，保證市民冬季生活用氣 關于車用天然氣漲價一角的問題，一位出租車老板算了一下帳:車輛日夜兩班跑，每天消耗40、50立方米的天然氣，調整價格后，每天增加4、5元的價格，一個月100多塊。 新調整2.5元/立方米的價格與年初的2.1元/立方米的價格相比，現在燃料的價格每月要多花5600元。 多名司機對調價提出質疑:前兩年鄭州天然氣價格為每立方米1.7元，后升至1.9元，去年調至2.1元，今年4月升至2.4元，現在又升至2.5元。 同期民用天然氣的價格一直沒有變化 為什么車用天然氣企業可以自行決定漲價，漲價流程合法嗎？ 柴油漲價與國際原油價格直接相關，天然氣在這個時候做什么來熱鬧？ 即使調整價格，煤氣也很劃算，但即使煤氣上升，煤氣也比油劃算。 某燃氣站工作人員計算，一輛車每天行駛300公里，日油耗27升，使用93號乙醇汽油每升4.14元，日油耗111.78元。 采用天然氣，按新調整的價格2.5元/立方米計算，每天燃氣費用為62.5元，每天可節約49.28元。 就算用90號乙醇汽油計算，一天也能節約40元以上 “價格調整以平衡天然氣供需矛盾為首要 “鄭州市豐慶路車用天然氣站的一位員工表示，柴油價格上漲后，越來越多的司機轉向天然氣，造成天然氣來源緊張，近期鄭州燃氣企業的進氣價格也有所上漲，價格有所增加。 另外，由于夏季車輛運行空的調整，加氣頻率較高，目前鄭州市8個車用天然氣站已經滿負荷運行，許多站每天排隊加氣，給安全生產帶來了危險 目前，用價格杠桿調節有利于加氣站的安全運行 出租車司機提出的民用燃氣沒有同步定價疑問，鄭州燃氣企業車用燃氣分企業相關人士表示，民用燃氣在政府部門的燃氣價目表中，調整必須召開聽證會，并經物價部門批準。 車用天然氣不在燃氣價目表中，企業可以根據市場情況自主調整價格 面對天然氣資源短缺以及天然氣緊張嚴峻的形勢，鄭州燃氣企業不少人表示，企業已經必須采取限制車輛改造等措施控制車用天然氣超常規的快速發展。 油價每次上漲，都帶動了新的汽車改造熱，目前鄭州天然氣車輛已經迅速發展到近5000輛，形成了巨大的費用群體。 而且，這幾年鄭州城市化進程加快，天然氣用量直線上升，而且即將實行的“宏觀調控”用量被壓縮，造成鄭州天然氣資源的巨大缺口，也就不足為奇了。